La Peugeot 207 è un’autovettura dell’omonima casa francese prodotta dal 2006 e disponibile nelle versioni berlina, coupé-cabriolet e station wagon. In un momento in cui le dimensioni delle utilitarie erano aumentate, anche quest’auto si adeguò alla tendenza del momento fino a raggiungere la lunghezza di 2,54 metri ed era caratterizzata da un frontale abbastanza aggressivo grazie anche ai gruppi ottici allungati quasi fino a raggiungere il parabrezza. Le differenze tra la tre e la cinque porte erano visibili nella grigliatura frontale che nella tre porte era più grande mentre nella cinque porte leggermente più piccola e nei finestrini posteriori che nella tre porte erano più arrotondati e nella cinque porte invece più quadrangolari.

Motori e sportività della Peugeot 207

La sportività era accentuata dalla coda in cui i montati erano inclinati.

Al suo debutto la 207 prevedeva cinque motori: l’1.4 88 CV e l’1.6 109 CV a benzina e l’1.4 Hdi 68 CV, l’1.6 Hdi 90 CV e l’1.6 Hdi 109 CV a gasolio. Alla fine del 2006 ci fu l’arrivo di un allestimento più potente cioè l’1.6 THP Féline che montava un motore Prince creato in collaborazione con BMW che raggiungeva i 150 km/h. Un anno dopo ci fu il debutto della SW, una versione giardinetta dell’auto, della CC, una versione coupé-cabriolet sportiva e della GTI da 174 CV. Un nuovo modello, la 2Tronic, presentava il cambio automatico e nello stesso periodo vide la luce anche la versione GPL.

Nuovo restyiling ci fu nel 2009 e le modifiche più importanti apportate furono l’inserto di colore bianco riservato alla retromarcia nei gruppi ottici posteriori, l’introduzione della tecnologia LED, il nuovo motore 1.6 Hdi che con soli 3,8 litri faceva 100 km e l’adeguamento alla norma Euro 5 degli altri storici motori.

Nel 2010, in occasione del centenario della casa automobilistica francese, venne proposta con i motori 1.4 73 CV, 1.4 90 CV, 1.4 Hdi 68 CV e 1.6 92 CV.