Gli appassionati delle due ruote conoscono di sicuro la mitica casa motociclistica austriaca caratterizzata dal colore arancione. Stiamo parlando di KTM, il marchio vincente che rappresenta l’eccellenza nel campo del fuoristrada, in grado di proporre oggi anche una gamma completa di moto stradali di media e grossa cilindrata. La segnalare la RC8, primo esperimento di KTM di moto stradale. Bella, spigolosa, agile e innovativa la RC8 presenta un motore bicilindrico e l’unico problema che sembra causare ai motociclisti è il cambio che tende a variare. Altri modelli da vedere e da provare sono la SMT, la 990 Adventure, la SMR e la RCBR. Senza contare le super moderne e pratiche biciclette elettriche KTM a pedalata assistita E-Cross. Da strada e da fuoristrada: ultima entrata in scena è la prima moto elettronica da fuoristrada: innovativa, leggera (meno di 100 chili) e potente ( 30 cavalli) è destinata a cambiare radicalmente l’off road di domani.

Fabbrica di motociclette in Europa

La KTM è rimasta una delle poche fabbriche di motociclette in Europa. Alle sue spalle una lunga storia di successi e di forza nel superare i momenti di crisi. Nasce nel 1934 in Austria con l’apertura dell’officina meccanica di Hans Trunkenpolz e nel 1953 inizia la sua produzione in serie di motociclette con la fabbricazione dei primi prototipi e si dedica al mondo delle corse. Nel 1959 incomincia a produrre le biciclette a motore. Gli anni ’70 sono particolarmente floridi per KTM, tanto che nel 1978 apre una affiliata americana in Ohio. Nel ’93 KTM entra nelle gare di rally conquistando entusiasmanti successi. Gli ultimi 10 anni hanno confermato l’eccellenza del marchio: KTM è la numero uno nella Parigi-Dakar, partecipa nella classe 125 al motomondiale e le sue vendite si aggirano attorno alle 70.500 motociclette con un fatturato annuale medio di 380 milioni di euro. Numeri da record.