Da meno di un anno è stata introdotta nel mercato la nuova Honda Vfr 1200 F, la moto che ha l’onore di essere denominata come il modello che fatto la storia delle due ruote moderne. Il progetto è stato sviluppato attorno ad un modernissimo motore 4 cilindri a V. Grazie al fatto che i cilindri sono sfalsati, nel senso che i posteriori sono posizionati uno accanto all’altro ma ravvicinati, mentre quelli anteriori risultano più distanti fra loro, il motore risulta incredibilmente compatto , contribuendo così ad aumentare il bilanciamento del motore e annullare le vibrazioni. L’angolo fra le bancate
è di 76° al posto dell’usuale V di 90°. Questa moto ha 172 cavalli ed arriva a a 10.000 giri e ben 129 N/m di coppia ed è caratterizzata da un’erogazione veramente fluida e lineare, ottima per una Sport-Tourer come la VFR.
Una moto estremamente semplice da guidare
Di conduzione facilissima anche per chi ha poca esperienza con le grosse cilindrate. La posizione di guida è stata perfettamente studiata sia per i lunghi trasferimenti autostradali, sia per la guida di corpo.
Il cardano è esente da strattoni, prevede il posizionamento dell’albero di trasmissione sotto il perno del forcellone per ridurne il sollevamento. Il cambio è molto dolce e senza nessun tipo di impuntamento. L’obiettivo di Honda rimane sempre la realizzazione di moto facili ed accessibili. La frenata è estremamente potente e facile da gestire, grazie al sistema ABS. Questa moto ha un bellissimo telaio a diamante in alluminio pressofuso. Dotazioni tecniche eccezionali.
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